
最快方案定型,价格从优
东田三防
公司地址:浙江省杭州市余杭区杭州未来研创园A座三楼
联系电话:13336177621
公司邮箱:1213331619@qq.com
作者:东田工控 发布时间:2026-10-08 09:11:01点击:8
面向车载与自动驾驶场景,东田工控推出DTZ-I1002E-5100车载平板电脑。该机集10.1英寸700nit高亮屏、板载8GB内存与128GB存储于一体,具备IP65防护与宽温工作能力,为移动调度、导航与数据采集提供稳定可靠的车载计算终端。
随着智能驾驶与车载运营调度系统的快速普及,车内终端正从"能显示"走向"耐高温、抗震动、全天候"的高可靠形态。无论是商用车队管理、自动驾驶路测数据回传,还是特种车辆的实时导航与调度,都需要一台能在恶劣工况下稳定运行、且便于固定安装的专业终端。
普通消费级平板在车内的阳光直射、剧烈颠簸与粉尘环境中往往难堪重任,这正是车载平板电脑切入车载场景的价值所在。

车载环境对终端提出三重苛刻要求。其一,抗振与防护:车辆行驶中的连续震动、颠簸和路面积尘,要求设备具备严苛的防护与耐摔能力;其二,高亮可视:白天行车时前挡玻璃附近光照强烈,屏幕亮度不足会严重影响导航与调度信息读取;其三,宽温与长续航:夏冬车内温差大、出勤时间长,设备必须稳定运行且续航可靠。
普通商用平板往往在这三方面存在短板,而专业三防终端则从设计之初即为车载工况而生。

针对车载/自动驾驶客户的典型需求,东田工控推荐DTZ-I1002E-5100车载平板电脑。该终端搭载板载Intel赛扬N5100处理器,配备8GB内存与128GB板载硬盘,采用10.1英寸FHD 10点触控电容屏。
其核心硬件配置直指车载应用痛点:大内存保障多任务与地图渲染流畅,固态存储保证高速数据读写,10.1英寸触控屏则在尺寸与便携性之间取得良好平衡。
| 核心参数 | DTZ-I1002E-5100 配置 | 车载适配价值 |
| 显示屏 | 10.1 英寸 1280×800,700nits | 强光下依然清晰可读 |
| 处理器/内存 | 板载赛扬 N5100 / 8GB | 多任务调度流畅 |
| 存储 | 板载 128GB | 本地数据高速存取 |
| 防护等级 | IP65 / MIL-STD-810G | 防尘防水抗振动 |
| 通信模块 | WiFi / 蓝牙5.0 / 4G / GPS | 全场景互联定位 |

阳光直射是车载屏幕面临的更大挑战。车载平板电脑DTZ-I1002E-5100屏幕亮度达700nit,显著高于普通消费平板的300–500nit水平,即使在前挡强光环境下也能保证地图、调度指令清晰可读。屏幕采用10点钢化玻璃电容屏,支持7H硬度与G+G结构,既耐磨抗划,又能配合车载支架在驾驶位实现多点触控操作。
对于自动驾驶路测场景,高亮屏还便于现场人员在户外光线条件下核对传感器数据与路径状态。

车载终端必须"随时随地在线"。该设备支持双频WiFi(2.4G+5.8G)、蓝牙5.0、4G蜂窝网络以及GPS/GLONASS双模定位,无论是城市道路的移动联网,还是偏远景区的远程定位,都能保持稳定通信。
该车载平板电脑配备5000mAh可拆卸聚合物锂电池,续航约8小时,配合车载支架与电源适配可满足长时间出勤需求。其I/O接口丰富,标配USB 3.0、Type-C、HDMI及三合一卡座,方便扩展外设与数据回传。
DTZ-I1002E-5100整机通过IP65防护等级与MIL-STD-810G军规认证,支持1.22米耐摔落,工作温度覆盖-20℃~+60℃,从容应对车内高温与严寒环境。配合专用车载支架,可牢固固定于驾驶台或扶手位置,兼顾取用灵活与操作稳定。这种"工业三防+专业支架"的组合,正是车载与自动驾驶场景最需要的工况适配方案。

车载与自动驾驶场景对终端的要求,从来不只是"一块屏幕"那么简单,而是对强光可读、抗振防护、全时联网与稳定续航的综合考验。东田DTZ-I1002E-5100车载平板电脑,以700nit高亮屏、IP65三防结构与完整通信能力,为车队管理、自动驾驶路测与特种车辆调度提供了专业、可靠且易于安装的解决方案。
为什么车载平板需要700nit以上的高亮度屏幕?
因为车内尤其是前挡附近环境光照强,普通300–500nit屏幕在阳光下容易反光看不清。700nit高亮屏可保证强光下导航与调度信息仍清晰可读。
DTZ-I1002E-5100支持哪些网络连接方式?
支持双频WiFi、蓝牙5.0和4G蜂窝网络,可满足移动状态下的实时联网需求。
车载环境振动大,这款平板抗振能力如何?
该设备通过MIL-STD-810G军规认证并支持1.22米耐摔落,配合车载支架固定,可适应连续颠簸路段的振动冲击。
设备在高温或低温环境下能否正常工作?
可以。其工作温度范围为-20℃~+60℃,存储温度达-30℃~+70℃,可应对车内冬夏温差。